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제동등 점등 관련 시스템인 차체 제어 모듈(Body Control Module, BCM) 프로그램 오류로 인해 앞뒤 브레이크를 잡지 않아도 제동등이 켜져있을 수 있으며, 이로 인해 운전자의 브레이크 조작과 상관없이 제동등이 지속 점등되어, 후미차량이 전방차량의 제동유무를 확인할 수가 없어 추돌사고 위험이 있을 수 있는 가능성에 따른 리콜  <*대상차량별 생산일자> 로드킹(FLHR): 2019.07.12~2022.03.30 로드킹 스페셜(FLHRXS): 2019.07.10~2022.05.06 일렉트라 글라이드 스탠다드(FLHT): 2019.07.13~2020.12.01 일렉트라 글라이드 울트라 리미티드(FLHTK): 2019.07.19~2022.04.05 일렉트라 글라이드 울트라 CVO(FLHTKSE): 2019.07.19~2021.10.20 일렉트라 글라이드 폴리스(FLHTP): 2020.03.03~2022.06.23 스트리트 글라이드 스페셜(FLHXS): 2019.07.11~2022.04.20 로드 글라이드 울트라(FLTRK): 2019.07.10~2022.06.08 로드 글라이드 스페셜(FLTRXS): 2019.07.10~2022.05.02 스트리트 글라이드 CVO(FLHXSE): 2019.07.22~2022.03.30 일렉트라 글라이드 리바이벌(FLH): 2021.01.27~2021.06.08 스트리트 글라이드 ST(FLHXST): 2021.12.06~2022.04.28 로드 글라이드 스페셜 CVO(FLTRXSE): 2020.06.08~2022.05.17 로드 글라이드 울트라 CVO(FLTRKSE): 2021.12.01~2022.04.09 로드 글라이드 ST(FLTRXST): 2021.12.02~2022.05.16

특정 기간 동안 생산된 차량 엔진 커버의 결함 부위 고정력이 부족하여, 급가속력 사용과 같은 특정 주행 조건에서 결함 부위가 헐거워질 수 있으며, 헐거워진 엔진 커버가 고운의 부품과 접촉하는 경우 녹을 수 있으며, 이로 인하여 화재가 발생할 수 있는 가능성에 따른 리콜 

뒷면 창유리 제조 과정의 냉각 공정 편차로 인하여, 뒷면 창유리에 응력이 불균일하게 분포할 수 있으며, 이로인해 진동 혹은 온도 변화와 같은 외부 영향에 의하여 유리가 쉽게 파손될 수 있고, 이런 경우 파손된 유리 조각이 차량 내부 혹은 외부에 떨어져 탑승자의 안전에 영향을 줄 수 있는 가능성에 따른 리콜 

커뮤니케이션 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있으며, 이런 경우 메르세데스 미 서비스(Mercedes me) 통신 모듈의 품질과 시스템 안정성이 개선도지 않을 수 있는 가능성에 따른 무상수리 <*대상차명>C 200, C 200 4MATIC, C 300, C 300 4MATIC, EQE 300, EQE 350 4MATIC, EQE 350+, EQE 450 4MATIC, EQS 350, EQS 450, EQS 450 4MATIC, EQS 450+, EQS 580 4MATIC, AMG EQE 53 4MATIC+, AMG EQS 53 4MATIC+, AMG SL 63 4MATIC+, GLC 220 d 4MATIC, GLC 300 4MATIC, S 350 D, S 400 D 4MATIC, S 450 4MATIC, S 500 4MATIC, S 580 4MATIC, S 580 e 4MATIC, Maybach S 580 4MATIC, Maybach S 680 4MATIC<*대상차량별 생산일자는 상이할 수 있으므로 자세한 사항은 제작사 고객센터로 문의하여 주시기 바랍니다.>

실내 온도 조절 컨트롤러 중앙 버튼이 고착될 수 있으며, 이런 경우 온도 조절 컨트롤러를 조작하지 못할 수 있는 가능성에 따른 무상수리 

요철 통과 시 머드가드 서포트와 주변 부품 간섭이 발생할 수 있으며, 이런 경우 소음이 발생할 수 있는 가능성에 따른 무상수리 <*대상차량별 생산일자는 상이할 수 있으므로 자세한 사항은 제작사 고객센터로 문의하여 주시기 바랍니다.>